Penyunting Forbes Health bebas lan objektif.Kanggo ndhukung upaya nglaporake lan terus nyedhiyakake konten iki kanggo para pamaca kanthi gratis, kita nampa ganti rugi saka perusahaan sing ngiklanake situs web Forbes Health.Kompensasi iki asalé saka rong sumber utama.Kaping pisanan, kita nawakake penempatan sing dibayar kanggo pengiklan kanggo nampilake penawarane.Kompensasi sing ditampa kanggo penempatan kasebut mengaruhi cara lan ing ngendi tawaran pengiklan katon ing Situs kasebut.Situs web iki ora kalebu kabeh perusahaan utawa produk sing kasedhiya ing pasar.Kapindho, kita uga nyakup pranala menyang tawaran pengiklan ing sawetara artikel kita;iki "pranala afiliasi" bisa generate revenue kanggo situs kita nalika sampeyan klik ing.
Ganjaran sing ditampa saka pengiklan ora mengaruhi rekomendasi utawa saran sing digawe dening staf editor ing artikel kita utawa mengaruhi konten editorial ing Forbes Health.Nalika kita ngupayakake nyedhiyakake informasi sing akurat lan paling anyar sing kita pracaya bakal cocog karo sampeyan, Forbes Health ora lan ora bisa njamin manawa informasi sing diwenehake lengkap lan ora menehi perwakilan utawa jaminan babagan akurasi utawa kesesuaian kanggo jender. .
Kursi rodha listrik, sing umum diarani kursi roda listrik, nyedhiyakake mobilitas kanggo wong sing kepeksa tetep ing omah amarga lara, stroke, utawa ciloko."Saiki aku duwe garasi kanggo mindhah lan kerja ing pekarangan," ujare Bill Fertig, direktur Pusat Sumber Daya United Spine Society ing Pantai Virginia.Unit kasebut biasane duwe roda papat nganti enem kanggo nyedhiyakake stabilitas, lan didhukung dening baterei sing biasane tahan udakara 10 mil sadurunge kudu diisi ulang.
Kanggo milih kursi rodha listrik sing paling apik, Forbes Health mriksa data saka luwih saka 100 produk saka merek terkemuka, kanthi peringkat adhedhasar rega, bobot produk, kapasitas muatan maksimal, jangkauan, kacepetan maksimal, portabilitas lan liya-liyane.Waca terus kanggo ngerteni kursi rodha listrik sing nggawe dhaptar.
Dibangun saka paduan aluminium sing awet lan entheng, kursi sing bisa dilipat iki cocog kanggo lelungan.Wis jembaré jog 18,5 inci, jembaré kursi rodha 25 inci lan radius ngowahi 31,5 inci.Panel kontrol bisa diselehake ing salah siji sisih kursi kanggo penak kiwa lan tengen.Kajaba iku, baterei bisa kebak ing telung jam kanggo sawetara nganti 15 mil ing kacepetan maksimum 5 mil saben jam.
Kursi rodha listrik sing apik gayane iki digawe saka paduan aluminium sing awet nanging entheng kanggo portabilitas, lelungan lan panyimpenan sing gampang.Uga nerangake karo sistem wheel mburi 12-inch kanggo kinerja apik ing kabeh lumahing, miturut perusahaan.Joystick bisa dipasang ing sisih kiwa utawa nengen lan baterei bisa diisi kanthi lengkap sajrone telung jam nganti 15 mil kanthi kacepetan maksimal 5 mil saben jam.
Kursi rodha kanthi bentuk H iki bisa digunakake kanthi manual utawa kanthi kontrol daya, gumantung saka pilihan pangguna ing kahanan apa wae.Miturut perusahaan, pigura aluminium entheng njaga bobot kursi ing sangisore 40 kilogram tanpa ngorbanake kapasitas beban maksimal, dene sistem roda mburi 22 inci ndadekake pangguna stabil lan didhukung ing permukaan apa wae.Baterei bisa diisi kanthi lengkap sajrone telung jam nganti 15 mil kanthi kacepetan maksimal 5 mil saben jam.
Kursi listrik sing entheng saka Pride Mobility iki dilipat ing sawetara langkah sing gampang lan kalebu akeh pilihan panyimpenan, dadi pilihan sing apik kanggo lelungan sing kerep.Malah duwe wadhah tuwung bolong ing mburi salah siji armrests.Joystick bisa dipasang ing sisih kiwa utawa nengen lan baterei bisa kebak ing telung jam nganti 10,5 mil kanthi kacepetan paling dhuwur 3,6 mph.
Kursi rodha listrik saka eVolt iki dilipat lan dibukak kanthi mencet tombol kanggo gampang transportasi.Kaya model liyane ing dhaptar kita, konstruksi alloy aluminium sing entheng ngidini bobote kurang saka 50 kilogram.Kontrol joystick bisa dipasang ing sisih kiwa utawa nengen lan baterei bisa kebak ing telung jam kanthi kacepetan paling dhuwur 5 mph lan jarak nganti 12 mil.Miturut perusahaan, versi khusus model dilengkapi sistem roda mburi 12 inci kanggo kinerja sing luwih apik ing kabeh permukaan.
Kursi rodha listrik sing awet iki uga bisa nindakake kanthi apik ing kahanan dalan sing kasar lan bisa tahan owah-owahan cuaca sing dumadakan.Nalika butuh enem jam kanggo ngisi baterei kanthi kinerja dhuwur, padha nyilikake wektu ing antarane pangisian daya lan bisa lelungan 18 mil kanthi muatan siji kanthi kacepetan paling dhuwur 4,5 mph.Joystick lempitan bisa dipasang ing sisih kiwa utawa tengen kursi, lan kapasitas muatan kursi iki paling apik ing dhaptar kita.
Kokoh lan serbaguna, kursi rodha Ewheels minangka kanca sing sampurna kanggo pangguna aktif.Nalika kursi iki rada luwih abot tinimbang liyane ing dhaptar kita, pigura kasebut gampang dilipat kanggo transportasi lan disetujoni perjalanan udara.Apa maneh, baterei bisa kebak ing telung jam, ngidini kanggo lelungan nganti 15 mil kanthi kacepetan paling dhuwur 5 mph.Iku uga menehi radius ngowahi cilik saka 31,5 inci kanggo bantuan kedhaftar menyang ngendi padha kudu pindhah.
Dibangun saka alloy aluminium awet, kursi rodha ultra-ringan iki pilihan nyaman kanggo lelungan.Gampang kanggo nyimpen manawa sampeyan ana ing mobil utawa ing pesawat.Baterei wis kebak ing telung jam, karo sawetara nganti 13 mil ing kacepetan ndhuwur 3,7 mil saben jam.Joystick bisa dipasang ing sisih kiwa utawa tengen dhingklik gumantung pilihan pangguna, miturut perusahaan, lan dhingklik wis 9,8-inch sistem wheel mburi sing dianggo uga ing kabeh lumahing.
Kursi rodha listrik saka EZ Lite Cruiser iki cilik nanging kuat.Iku lempitan pas ing gedhe saka sedan standar, lan limang jam wektu pangisian daya baterei menehi sawetara nganti 10 mil lan kacepetan ndhuwur limang mil saben jam.Desain sempit utamané cocok kanggo pangguna cilik lan wong-wong sing pindhah ing spasi nyenyet, lan bisa disassembled dadi telung bagean kanggo transportasi gampang.Ing wektu sing padha, limang posisi kursi mburi nyedhiyakake perjalanan sing nyaman.
Yen kepenak dadi prioritas sampeyan, nimbang kursi rodha listrik sing luwih abot nanging empuk saka Golden Technologies.Iki nduweni kursi mburi dhuwur, jembare rong kursi, sandaran tangan sing bisa diatur lan bisa diangkat, lan pedal gedhe.Kangge, baterei bisa kebak ing telung jam, ngijini sampeyan kanggo drive nganti 15 mil ing kacepetan ndhuwur 4,3 mph.Pangguna uga bisa nginstal joystick ing sisih kiwa utawa tengen kursi.
Kanggo nemtokake kursi rodha daya paling apik ing pasar, Forbes Health mriksa data saka luwih saka 100 produk merek terkemuka lan menehi peringkat adhedhasar faktor ing ngisor iki:
Kursi rodha daya, uga dikenal minangka kursi rodha listrik utawa kursi roda bermotor, yaiku kursi rodha papat utawa enem sing motore nganggo siji utawa rong baterei.Kursi rodha iki dikontrol nganggo joystick lan ora mbutuhake kekuwatan awak ndhuwur.Kursi rodha listrik kalebu saka kursi rodha standar sing prasaja sing cocog kanggo panggunaan jangka pendek nganti versi sing diadaptasi khusus kanggo kabutuhan sing luwih rumit lan jangka panjang.
Corey Lee, 31, saka Georgia, wis bound kursi rodha wiwit umur 4 taun.Dheweke uga seneng banget lelungan - dheweke wis mabur ing balon udhara panas ing Israel, nglangi ing Blue Lagoon Islandia lan ketemu kuda nil ing Afrika Kidul - lan ahli ing lelungan kursi rodha.Lee wis nggunakake kursi rodha kabeh ukuran lan jinis sajrone urip lan ngerti pentinge milih sing bener.
Kursi rodha listrik kaya sing digunakake Li ana ing kategori sing dikenal minangka Comprehensive Rehabilitation Technology, utawa CRT."Kursi rodha iki ukuran khusus lan dibangun kanggo nyukupi kabutuhan unik saben individu," ujare Angie Kiger, strategi klinis lan manajer pelatihan kanggo pabrikan kursi rodha ing California Sunrise Medical.Teknologi kasebut kalebu macem-macem opsi posisi, elektronik lan kontrol canggih, koreksi masalah ortopedi, lan tuning ventilator.
Nalika wong kelangan kemampuan kanggo lumaku, padha pindhah menyang kendaraan bermotor kayata skuter utawa kursi rodha listrik.Skuter seluler yaiku kendaraan roda telu utawa papat sing ora bisa disesuaikan.Kursi rodha listrik biasane duwe roda papat nganti enem lan bisa dirancang miturut spesifikasi pangguna."Skuter seluler kanggo wong sing duwe mobilitas lan bisa mlebu lan metu," ujare Li.
Kursi rodha listrik bisa dadi alternatif sing migunani utawa kabutuhan kanggo wong sing ora bisa ngoperasikake kursi roda kanthi manual.Wong sing ora bisa mlaku amarga cacat sing ora bisa dibatalake utawa progresif bisa entuk manfaat saka kursi rodha listrik.
Yen sampeyan anyar ing donya kursi rodha listrik, priksa jinis ing ngisor iki online utawa ing toko pasokan medis:
Yen sampeyan wis mutusake jinis kursi rodha sing paling cocog kanggo kabutuhan sampeyan, nimbang fitur comfort sing standar utawa kanthi biaya tambahan, uga kapasitas muatan maksimal kursi rodha lan baterei sing kalebu.
"Apa sing paling penting nalika milih kursi rodha?Kenyamanan," ujar Lee.Ing ngisor iki sawetara fitur sing kudu ditimbang:
"Kursi daya khas bisa ndhukung nganti 350 kilogram lan bisa digunakake ing paling lumahing pelanggan bisa uga pengin lumaku ing,"Says Thomas Henley, pemilik saka Henley Medical ing Chattanooga, Tennessee.
Umume kursi rodha listrik bisa mlaku udakara 10 mil kanthi biaya lengkap, ujare Li, mula sawetara wong milih ngisi daya saben wengi utawa saben wengi liyane.Kanggo umur baterei rata-rata, Li ujar manawa baterei kudu tahan telung nganti limang taun.Urip baterei gumantung ing akeh faktor, kalebu sepira kerepe diisi daya lan sepira kerepe kursi rodha digunakake.
Rega kanggo kursi rodha listrik mulai saka $2,000 kanggo kursi rodha listrik portabel standar kaya Kursi Pride Go nganti $6,000 kanggo model sing bisa diatur kanthi lengkap lan bisa maneuver kaya kursi roda listrik Quickie Q500 M.
Kangge, kursi rodha listrik sing digawe khusus bisa regane luwih akeh, mulai saka $12,000 nganti $50,000, miturut Henley.Lan sawetara sumber pendanaan, apa Medicare utawa asuransi kesehatan pribadi, meh mbayar rega eceran lengkap.
Cara sampeyan arep mbayar kursi rodha listrik nduweni peran penting ing pilihan kursi rodha.Kanggo mbantu ngerti pilihan pembayaran, Yayasan Christopher lan Dana Reeve nyedhiyakake lembar fakta, video, lan informasi pakar kanggo sing ngerti proses pendanaan.
Kanggo mbayar maneh liwat Medicare kanggo kursi rodha listrik, dhokter kudu ngelasake kursi rodha listrik minangka perlu kanthi medis.Kursi rodha kalebu ing kategori Medicare Part B Durable Medical Equipment (DME), nanging Medicare duwe watesan sing ketat babagan sapa sing bisa mbayar maneh kanggo kursi roda listrik.
"Miturut pedoman Medicare, sampeyan ora bisa njaluk [kursi rodha] kanthi transportasi apa wae," ujare Bernadette Mauro, direktur layanan informasi lan riset ing Yayasan Christopher lan Dana Reeve.Imobilitas tegese pangguna ora bisa mlaku utawa ngadeg.
Sampeyan banjur kudu ngatur janjian karo ahli terapi pekerjaan utawa ahli terapi fisik sing wis disertifikasi lan panyedhiya kursi roda sing disetujoni Medicare supaya bisa netepake kabisan lan kabutuhan sampeyan lan ngirim formulir sing cocog.
Saka ngirim informasi sing perlu kanggo Medicare kanggo pungkasanipun nampa kursi rodha selaras, proses bisa njupuk ngendi wae saka patang sasi kanggo setahun, Kiger ngandika.
Penanggung pribadi ora luwih fleksibel tinimbang Medicare nalika mbiayai kursi roda listrik."Meh kabeh perusahaan asuransi nggunakake pedoman Medicare," ujare Mauro.
Yen sampeyan ora duwe asuransi, sampeyan bisa tuku kursi rodha listrik kanthi biaya dhewe.
Henley ujar manawa garansi manufaktur biasane siji nganti rong taun lan nutupi motor, elektronik, joystick lan pigura, nanging ora ban, kursi utawa bantal.
Dheweke nambahake manawa kabijakan bali beda-beda, kanthi akeh vendor sing ora nampa bali.Priksa karo supplier sampeyan babagan kabijakan sadurunge tuku.
Kastor kursi rodha, ban, sandaran tangan lan bantalan biasane kudu diganti."Layanan sing berkualitas lan dipercaya penting banget," ujare Henley."Riset riwayat departemen layanan saka dealer sing arep sampeyan tuku kursi," dheweke nambah, menehi saran ngomong karo wong-wong sing wis nggunakake toko kasebut.Urip komponen gumantung saka jumlah panggunaan lan pangopènan kursi rodha listrik.Elinga yen Medicare ngidini sampeyan tuku kursi roda listrik anyar saben limang taun.
Penting kanggo mesthekake yen kursi rodha sing dikarepake pas karo omah sampeyan.Ahli terapi pekerjaan bisa mbantu nemtokake dhuwur lan jembar kursi rodha lan mbandhingake karo jembar lorong, lawang, jedhing, lan pawon.Pertimbangan liyane kalebu apa sampeyan kudu nambah ramp menyang omah utawa mindhah kamar turu menyang lantai dasar.Yen jangkoan Medicare kasedhiya, panyedhiya sing sampeyan pilih bakal mbantu sampeyan nemokake.
"Medicare mbutuhake panyedhiya kursi rodha kanggo ngunjungi klien ing omah kanggo mesthekake yen peralatan bisa digunakake kanthi bener ing omah klien," ujare Kiger."Penilaian kulawarga asring nyakup langkah-langkah lan lawang-lawang… Medicare kepengin ngerti yen kursi rodha bakal ningkatake aktivitas mobilitas saben dina."
Kursi Roda Vive Mobility Power sing disetujoni FDA nyedhiyakake transportasi sing trep lan aman, dene pigura baja sing awet bisa dilipat sajrone sawetara detik supaya gampang disimpen lan lelungan.Dilengkapi karo loro motor kuat, jog empuk nyaman lan joystick intuisi.
Informasi sing diwenehake ing Forbes Health mung kanggo tujuan pendidikan.Kondisi kesehatan sampeyan unik kanggo sampeyan lan produk lan layanan sing ditinjau bisa uga ora cocog karo kahanan sampeyan.Kita ora menehi saran medis pribadi, diagnosis utawa rencana perawatan.Kanggo konsultasi pribadi, hubungi profesional kesehatan.
Forbes Health netepi standar integritas editorial sing ketat.Kanggo ngerti sing paling apik, kabeh konten akurat wiwit tanggal diterbitake, nanging tawaran sing ana ing kene bisa uga ora kasedhiya.Panemu sing diwedharake iku saka penulis lan durung diwenehake, disetujoni utawa disetujoni dening pengiklan kita.
Angela Haupt wis dadi profesional kesehatan lan editor luwih saka sepuluh taun.Sadurunge, dheweke ngatur editor departemen kesehatan ing US News & World Report, ing ngendi dheweke ngenteni 11 taun nglaporake lan nyunting topik kesehatan lan kondisi.Dheweke mbantu ngluncurake Dhaptar Diet Paling apik sing populer lan terus ngatur waralaba sajrone jabatane.Angela uga nulis babagan kesehatan lan kesejahteraan kanggo publikasi kayata The Washington Post, USA Today, Everyday Health lan Verywell Fit.Dheweke kepengin banget nulungi wong nggawe keputusan sing luwih sehat liwat warta sing akurat sing nuduhake fakta lan nggawe konteks.
Alena minangka panulis, editor lan manajer profesional kanthi semangat seumur hidup kanggo mbantu wong liya supaya urip luwih apik.Dheweke uga dadi Guru Yoga Terdaftar (RYT-200) lan Pelatih Kedokteran Fungsional Bersertifikat.Dheweke nggawa pengalaman media luwih saka sepuluh taun menyang Forbes Health, fokus ing ngembangake strategi konten, ngirim konten berkualitas tinggi, lan nguatake para pamaca kanggo nggawe keputusan sing paling apik kanggo kesehatane.
Saindhenging kariré, Robbie wis njabat ing pirang-pirang peran minangka panulis skenario, editor, lan juru crita.Dheweke saiki manggon ing cedhak Birmingham, Alabama karo garwane lan anak telu.Dheweke seneng nggarap kayu, main ing liga rekreasi, lan ndhukung klub olah raga sing semrawut, kaya Miami Dolphins lan Tottenham Hotspur.
Wektu kirim: Apr-28-2023